Competiţia s-a desfăşurat în weekend-ul 11-13 septembrie pe traseul Novaci-Rânca, pe DN 67C, între kilometri 17 şi 22, cel mai lung traseu din campionatul de viteză în coastă din actualul sezon. Piloţi de top din campionatul intern de raliuri şi-au arătat experienţa şi talentul într-o cursă a performanţei dar şi a orgoliilor.

Printre cei 44 de piloţi înscrişi în concurs s-au aflat nume celebre ale acestui sport, cum ar fi Titi Aur, Daniel Onoriu, Edwin Keleti, Lucien Hora, Mircea Pădurean, dar şi Andreea Necula, cea care a trecut de la apariţiile în Playboy la cursele de viteză pe traseu montan. Dintre aceştia s-a remarcat Daniel Onoriu care s-a arătat de neînvins vineri, câştigând atât în grupa H, cât şi în clasamentul general al etapei a 9-a. La sfârşitul etapei a-10, desfăşurată duminică pe acelaşi traseu, lucrurile s-au schimbat, Onoriu pierzând supremaţia în faţa lui Silviu Dumitrescu, care a reuşit cel mai bun timp. Lucien Hora, care a revenit după o lungă absenţă în circuitele de viteză în coastă, a terminat al treilea, declarându-se mulţumit de rezultat. La grupele N şi A piloţii de la UCM Reşiţa au monopolizat podiumul în amândouă etapele, cu Mircea Pădurean învingător în grupa A şi Christian Nistoran în grupa N.

Clubul sportiv Autocorex Tg.Jiu, membru al Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, organizatorul raliului, a acordat şi trofeul competiţiei, Cupa Gorjului 2009 fiind câştigată de Silviu Dumitrescu, cel care s-a dovedit a fi cel mai rapid în raliul de anul acesta.

 

Materiale furnizate de Kiss FM

Daniel Onoriu nu a reusit sa-si apere in ultima mansa locul intai din cauza unor probleme tehnice la Evo-ul sau. Desi a primit acordul din partea directorului de concurs pentru a lua startul ultimul, incercand sa mareasca  astfel timpul de lucru pentru mecanicii sai, Ono nu a mai luat startul in ultima mansa si a trebuit sa se multumeasca cu pozitia secunda.

Lucien Hora incheie al treilea si se declara multumit de evolutia sa, spunand ca nu putea urca mai rapid: “Mi-am atins telul, nu cred ca puteam scadea timpul mai mult de atat, indiferent de numarul de urcari”.
La grupele N si A nu s-a schimbat nimic, resitenii monopolizand din nou aceste clasamente, cu Mircea Padurean invingator la A si Christian Nistoran la N.

Clasament:

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Sursa: Autorally.ro

Lucien Hora a facut si el o urcare foarte buna, resiteanul spunand ca nu poate realiza un timp mai bun de atat, iar Silviu Dumitrescu a fost cu doar 15 sutimi mai lent. Acesta din urma a spus: “A fost mai bine decat la urcarea precedenta, insa simt aderenta mai scazuta. Sa vad ce pot face in ultima mansa”.
La grupa A lupta pare transata in favoarea lui Mircea Padurean, care este al cincilea la general si face ca si vineri o cursa foarte buna, in timp ce pozitia secunda este ocupata de Edwin Keleti. Lucian Boroianu nu s-a putut implica nici astazi in lupta pentru victorie din cauza problemelor la motor, el spunand: “Am probleme cu electronica, motoul nu primeste suficienta benzina. Nu pot rezolva aceasta problema si nu voi mai urca in mansa secunda pentru a evita alte avarii”.
La “N” Christian Nistoran conduce din nou, la fel ca si in clasamentul juniorilor, insa daca in cel de-al doilea clasament nu are rival, la grupa N Catalin Cismaru este foarte aproape.

Clasament:

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Sursa: Autorally.ro

Daniel Onoriu

Clasament:

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Sursa: Autorally.ro

Astfel, locul secund este ocupat de Paul Andronic, in timp ce Mircea Padurean prinde locul trei.

Clasament:

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Sursa: Autorally.ro

Daniel Onoriu castiga etapa a noua a CNVC Dunlop, dupa o urcare excelenta in ultima mansa de concurs, la capatul unei noi etape pline de suspans, dupa ce Silviu Dumitrescu stabilise un timp ce parea ca va fi imposibil de batut. In ciuda problemelor pe care le-a acuzat, Ono isi trece in cont o noua victorie si titlul este acum foarte aproape, el avand un avans consistent in fata lui Titi Aur, de numai putin de 25 de puncte, avans greu de rasturnat in cele cinci curse ramase de alergat. Onoriu a declarat: “A fost o cursa grea, in care m-am luptat cu caldura din masina si cu problemele tehnice, motorul s-a supraincalzit, galeria de evacuare a cedat din nou. M-am chinuit pe ultima urcare si nu credeam ca voi invinge, insa timpul obtinut m-a surprins chiar si pe mine”.

Cel mai apropiat urmaritor al sau in clasamentul general, Titi Aur, a avut o zi in care nimic nu a mers, incheiata in aceeasi maniera ca si cea de la Campulung, cu motorul spart. Daca barladeanul a reusit sa ajunga la sosire in prima cronometrata a zilei cu turbina sparta, aceasta a fost ultima urcare incheiata pentru el. Dupa ce prima turbina a cedat, mecanicii sai au reusit sa o inlocuiasca pentru prima mansa de concurs, insa si aceasta a cedat, pentru ca ultima mansa, parcursa dupa o noua reparatie sa aduca spargerea motorului.

Pozitia secunda in cursa de astazi a fost obtinuta de Silviu Dumitrescu, ale carui evolutii au fost tot mai bune in ultima perioada si a ratat victoria de putin, fiind la patru zecimi in spatele lui Onoriu. El a spus: “Am avut mici probleme pe ultima urcare, cutia de viteze s-a blocat intre treapta a patra si a cincea, insa jos palaria in fata lui Ono pentru timpul obtinut. Duminica voi incerca niste cauciucuri mai tari si sper sa ma descurc mai bine”.
Pozitia finala a podiumului i-a revenit lui Lucien Hora, care a recunoscut ca cei doi din fata sa au avut o viteza superioara: “Voi merge pentru locul trei si Duminica, tin sa-i felicit pe baieti pentru ca au mers foarte tare azi. Coasta de la Ranca este una foarte frumoasa si sunt multumit de ziua de astazi”.

La grupa A s-a impus fara probleme Mircea Padurean, care nici nu a mai urcat in ultima mansa de concurs, Lucian Boroianu nereusind sa-i dea o replica astazi din cauza problemelor de alimentare ale masinii sale. Valentin Porcisteanu a revenit pe prima pozitie la grupa N pe ultima urcare, devansandu-l pe Christian Nistoran si incheie cursa pe locul al saselea.

Keleti/Ponta se pregatesc pentru WRC
Etapa de la Ranca a prilejuit o excelenta ocazie de teste pentru Edwin Keleti si Victor Ponta, care vor lua startul in Catalunya la etapa de campionat mondial ce va avea loc intre 30 septembrie si 4 octombrie. Edwin Keleti a luat startul la comenzile noii achizitii, Renault-ul Clio R3 Maxi Evo, cu care a luat startul si la Raliul Tara Barsei, in timp ce navigatorul sau a folosit vechiul Renault Clio RS. Keleti a spus: “Am venit aici sa ma imprietenesc cu masina pe asfalt in vederea participarii la etapa din mondial. Saltul spectaculos de la vechiul Clio la noul R3 este mai putin evident pe asfalt fata de macadam. Am avut insa dificultati in a ma ridica la posibilitatile oferite de aceasta masina in ceea ce priveste tinuta de drum. Am facut cativa pasi, insa deocamdata mici. Voi continua si Duminica adaptarea pentru etapa din Spania”.

Copilotul sau, Victor Ponta a urcat astazi din nou pe locul din spatele volanului intr-o etapa de coasta dupa o pauza, el spunand la finalul etapei: “Din fericire calendarul ne permite sa ne pregatim pentru mondial la mine acasa, unde, fara a fi lipsit de modestie, pot spune ca se afla cel mai frumos traseu de coasta din calendarul CNVC Dunlop”.

Clasament: mansa1      mansa2    cel mai bun timp
1.Onoriu Daniel         H 5  2.51:525 2.49:783  2.49:783
2.Dumitrescu Silviu     D    2.50:181 2.51:208  2.50:181
3.Hora Lucien           H 5  2.53:309 2.51:160  2.51:160
4.Paul Andronic         H 5  2.57:321 2.55:312  2.55:312
5.Padurean Mircea       A 5  3.00:347     -     3.00:347
6.Porcisteanu Valentin  N 5  3.08:280 3.02:987  3.02:987
7.Nistoran Christian    N 5  3.06:622 3.04:801  3.04:801
8.Cismaru Catalin       N 5  3.06:738 3.05:313  3.05:313
9.Mirea Alexandru       H 3  3.07:468 3.14:494  3.07:468
10.Ciuca Claudiu        H 3  3.07:802 3.07:539  3.07:539

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Sursa: Autorally.ro

Daniel Onoriu a obtinut al doilea timp si la intrebarea daca a luat in calcul o eventuala evolutie strategica, pentru a-si apropia titlul a raspuns: “Nu sunt de acord cu folosirea tacticii, vreau sa ma lupt pentru primul loc in clasamentul de etapa”.
Lucien Hora a fost din nou al treilea si a spus: “Voi incerca sa urc mai bine, insa e destul de greu si ma gandesc si la masina, care ar avea de suferit daca ies de pe asfalt”.
La grupa A sefia ii apartine in continuare lui Mircea Padurean, in timp ce adversarul sau Lucian Boroianu a acuzat probleme tehnice, urcand abia al unsprezecelea. Mircea Padurean a declarat: “Imi place aici la Ranca, am venit in fiecare an si voi incerca sa-mi imbunatatesc timpul in ce-a de-a doua mansa”. De cealalta parte Lucian Boroianu a spus ca pompa de benzina a Mitsubishi-ului sau s-a defectat, nereusind o urcare prea buna si ca va incerca sa repare defectiunea in parcul service dintre manse.
Christian Nistoran este primul la grupa N, fiind al saselea la general.
Valentin Porcisteanu ramane in primii zece clasati, insa gandurile sale sunt la finala Pirelli Star Driver, pentru care se antreneaza. “Ma pregatesc pentru PSD” a spus el. “Aradul a trecut pe planul secund si astazi am venit sa ma antrenez pe asfalt, in timp ce duminica nu voi mai lua startul”.

Clasament
1.  56 Dumitrescu Silviu    D   2.50:181
2.  41 Onoriu Daniel        H 5 2.51:525
3. 101 Hora Lucien          H 5 2.53:309
4.   6 Paul Andronic        H 5 2.57:321
5.   4 Padurean Mircea      A 5 3.00:347
6.  23 Nistoran Christian   N 5 3.06:622
7. 110 Cismaru Catalin      N 5 3.06:738
8. 444 Mirea Alexandru      H 3 3.07:468
9.   7 Ciuca Claudiu        H 3 3.07:802
10. 25 Porcisteanu Valentin N 5 3.08:280

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Sursa : Autorally.ro

Clasament antrenamente: mansa 1     mansa 2   cel mai bun
1.  56 Dumitrescu Silviu      D    3.00:676 2.50:964 2.50:964
2.  41 Onoriu Daniel          H 5  2.55:303 2.53:391 2.53:391
3. 101 Hora Lucien            H 5  2.56:800 2.56:836 2.56:800
4.   4 Padurean Mircea        A 5  3.03:905 3.00:929 3.00:929
5.   9 Boroianu Lucian        A 5  3.02:199 3.04:394 3.02:199
6.   6 Paul Andronic          H 5  3.02:637 3.09:405 3.02:637
7.  25 Porcisteanu Valentin   N 5  3.07:729 3.05:556 3.05:556
8.   7 Ciuca Claudiu          H 3  3.09:149 3.08:291 3.08:291
9.  94 Negru Traian           A 5  3.09:021 3.09:405 3.09:021
10.444 Mirea Alexandru        H 3  3.09:083 3.09:401 3.09:083

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Sursa: Autorally.ro

Prima urcare cronometrata pe traseul de la Ranca este castigata de Daniel Onoriu, care l-a devansat pe Lucien Hora cu o secunda si jumatate, in timp ce Silviu Dumitrescu a fost al treilea.
Lucian Boroianu este primul la grupa A, cu un timp ce il situeaza pana acum pe pozitia a patra, in timp ce la grupa N Vali Porcisteanu a avut cel mai bun timp.

Clasament prima mansa de antrenamente cronometrate:
1.  41 Onoriu Daniel          2.55:303
2. 101 Hora Lucien            2.56:800
3.  56 Dumitrescu Silviu      3.00:676
4.   9 Boroianu Lucian        3.02:199
5.   6 Paul Andronic          3.02:637
6.   4 Padurean Mircea        3.03:905
7.  25 Porcisteanu Valentin   3.07:729
8.  94 Negru Traian           3.09:021
9. 444 Mirea Alexandru        3.09:083
10.  7 Ciuca Claudiu          3.09:149

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Sursa: autorally.ro

Federaţia Română de Automobilism Sportiv a programat în acest weekend a cincea dublă de coastă din Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009, Cupa Gorjului SEAT. Etapa a IX-a a CNVC Dunlop 2009, prima din dubla gorjană, aliniază la start peste 35 de maşini şi se va desfăşura pe cel mai lung traseu de coastă din acest sezon.

Cupa Gojului SEAT, dubla gorjeană de coastă ce reuneşte pe acelaşi traseu etapele a IX-a şi a X-a ale Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009, va debuta oficial vineri la orele 14.00 cu startul în prima manşă de concurs cronometrată.

Traseul configurat pentru cele două etape gorjene din Cupa Gorjului SEAT este cel mai lung traseu din campionatul intern de viteză în coastă al actualului sezon competiţional, cumulând 5 kilometri de asfalt cu 12 viraje de dreapta şi 13 de stânga, pe un drum în urcare, cu o diferenţă de nivel de 342 de metri şi cu o rampă maximă de 12%.

Competiţia se va desfăşura, atât în etapa de vineri cât şi în cea de duminică, pe porţiunea de drum cuprinsă între km 16 şi km 23 de pe DN67C, de la Novaci spre Rânca. Traseul este unul deja consacrat în calendarul de coastă al fiecărui sezon competiţional FRAS şi beneficiază de o popularitate crescută în rândul fanilor competiţiilor de coastă.

În etapa de vineri şi-au anunţat deja participarea peste 35 de piloţi. Titi Aur, Daniel Onoriu, Silviu Dumitrescu, dar şi Lucien Hora, cel care a revenit în întrecerile interne de coastă după o semnificativă absenţă, vor fi prezenţi la start, într-o întrecere atât a orgoliilor cât şi a performanţei. Fără şanse la titlul din acest sezon, Lucien Hora a demonstrat deja că revenirea sa însemnă în primul rând o revenire pe podium. Performanţa pilotului de la UCM Reşiţa râmâne un factor decisiv în lupta la vârf dintre piloţii favoriţi la titlul de campion absolut din acest an.

La startul etapei de vineri şi-au anunţat prezenţa şi piloţi de top din campionatul intern de raliuri. Edwin Keleti vine la Rânca la valonul noii sale maşini de grupă A, Renault Clio R3 Maxi Evo, în timp ce copilotul său, Victor Ponta va lua startul în aceeaşi etapă gorjană pe vechea maşină de raliuri Renault Clio RS.

Fără pretenţii la podium, la statul erapei a IX-a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009, va fi prezent şi Valentin Porcişteanu, aflat pe ultima sută de metri în pregătirile pentru finala selecţiei pentru o susţinere completă în WRC 2010.

Startul în manşa a doua de concurs se va da la orele 15.30, etapa de vineri urmând să se încheie cu festivitatea de premiere programată la orele 18.30 la Casa de Cultură din Novaci, Gorj.

Etapa a X-a a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009, va avea loc duminică, pe acelaşi traseu configurat de la Novaci la Rânca. Înscrierile pentru această etapă se vor deschide imediat după încheierea etapei de vineri şi se vor finaliza în cursul zilei de sâmbătă.

Următoarele două etape ale Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2009 sunt programate în perioada 2-4 octombrie la Reşiţa.

Despre Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop
Campionatul de viteză în coastă este o competiţie organizată anual de Federaţia Română de Automobilism Sportiv – FRAS. Începând din 2008 competiţia se numeşte Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop şi este deschisă şi piloţilor străini nerezidenţi. Anul acesta competiţia va avea 16 etape, grupate în 8 sesiuni duble, programate după cum urmează: 8-10 mai – Râşnov, 12-14 iunie – Alba Iulia, 3-5 iulie – Sinaia, 31 iulie -02 august – Câmpulung 11-13 septembrie – Rânca, 2-4 octombrie – Reşiţa, 23-25 octombrie – Teliu (Brasov)
Pentru mai multe detalii accesaţi www.fras.ro

Secretariat FRAS
office@fras.ro

Sursa: Autorally.ro